MRO-intelligentie, edge-avionika en UAV-autonomie — civiel als eerste
Luchtvaart-AI opereert onder de zwaarste software-assurancenormen in enige industrie. Wij helpen MRO-operators, avionika-leveranciers en UAV-fabrikanten AI te deployen die architecturaal compatibel is met DO-178C, DO-254 en ARP4754A — van MRO-copiloten over technische handleidingen tot geautomatiseerde NDT-visuele inspectie en edge-inferentie in avionika. Onze focus is civiele luchtvaart en UAV; militaire programma's vallen buiten scope.
Wij ontwerpen luchtvaart-AI met het assurancepad van meet af aan voor ogen — waarbij AI-ondersteunde (alleen informatie) functies worden gescheiden van AI-gestuurde (veiligheidskritische) functies, architecturen worden gekozen die verificatie onder DO-178C toelaten, en de data-infrastructuur wordt gebouwd die hertraining voedt zonder modeltracerbaarheid in gevaar te brengen. Capability-only betrokkenheid: wij brengen overdraagbare primitieven van industriële edge-AI in en passen domeinexpertise toe; wij claimen geen bestaande luchtvaartoperatorcontracten.
Waar wij engineeren — van perceptie tot missie, aan boord en op de grond. Doorlopend certificering-bewust (zie de noot hierboven).
Op beeld gebaseerde lokalisatie en obstakelbesef waar GNSS niet beschikbaar of onbetrouwbaar is.
Fusie van camera, LiDAR, IMU en radar; perceptie aan boord binnen vermogens- en thermische budgetten.
Vision-language-modellen aan boord voor scènebegrip, achter een deterministische veiligheidsgrens.
Route-, taak- en contingentieplanning met human-on-the-loop-toezicht.
Geautomatiseerde defectdetectie van assets, en onderhoudsmodellen voor de vloot zelf.
Vlootcoördinatie, integratie met grondcontrole en telemetrie-pijplijnen.
Sim-first-validatie, digital twins en AI voor NDO en assemblagekwaliteit.
Hyperion biedt ondersteuning in architectuur, engineering en production-readiness. Formele luchtvaartcertificeringsactiviteiten vereisen passend gekwalificeerde specialisten en goedgekeurde processen.
Gebaseerd op veelvoorkomende industriebehoeften
Vier weken voor een strategiedocument, business case, ROI-model en 12-maandenuitvoeringsplan — gericht op industriële operators waarbij OEE, veiligheidsregime-tijdlijnen en aanschafcycli van fysieke systemen de echte beperkingen zijn
Twaalf weken naar een productieklaar multi-agent systeem dat dienst doet als software- en besturingsvlak-aanvulling voor uw cyber-fysieke stack — vlootintelligentie, SCADA-aangrenzende orkestratie of autonome operaties — met het evaluatieharnas, de observability-stack en de SRE-overdracht
Twaalf weken om een edge- of embedded AI-pilot die voor productie vastzit te verharden — op beperkte hardware, binnen veiligheidsomhullende, onder latentie- en betrouwbaarheidsvereisten die de pilot nooit was ontworpen te halen
Twaalf tot vierentwintig weken om uw AI-systemen te risicoklassificeren, de conformiteitsbeoordeling te voltooien, de Bijlage IV-technische documentatie te produceren en post-marktbewaking op te zetten — met bijzondere diepgang voor de Bijlage III-hoogrisico-categorieën voor autonome, industriële en robotica-implementaties
De Full-Stack Physical AI-lagen die het meest relevant zijn voor deze sector.
Een gesprek van 30 minuten is voldoende om te diagnosticeren of uw AI-initiatief vastzit vanwege industriespecifieke redenen — en wat eraan te doen.