Embodied AI voor robots, fabrieken, voertuigen en kritieke infrastructuur
Generieke AI-consultants passen hetzelfde draaiboek toe op elke sector. Daarom falen hun pilots. Physical AI opereert onder realtime-constraints, veiligheidsnormen en soevereine infrastructuurvereisten die cloud-SaaS-AI nooit tegenkomt. Wij brengen hands-on diepgang in de uwe.
Waar Physical AI de reële economie raakt — automotive & mobiliteit, maakindustrie & robotica, en energie & EV-laadinfrastructuur. Hier ligt onze focus, en hier is onze capaciteitsmapping het diepst.
ADAS-perceptie, software-defined vehicles, in-vehicle edge-inferentie en EV-laadinfrastructuur
17+ jaar automotive AI bouwen bij Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance en via Auralink. Deputy GM, Connected Car Services, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance — NissanConnect uitgerold in 39 landen en 4M+ gebruikers, inclusief de Google-ingebouwd Android Automotive head unit (OpenR Link). Auralink gebouwd: 400+ microservices en ~20 AI-agents voor EV-laadorkestratie, BESS-coördinatie en netbalancering (arXiv preprint 2603.08736). Vectis AI voegt OBD-II en ESP32 voertuig-edge-inferentie toe. Wij werken conform ISO 26262, ISO 21448 SOTIF, UNECE R155 cybersecurity, UNECE R156 OTA en AUTOSAR.
Productievloer-AI voor predictief onderhoud, vision-kwaliteitscontrole, roboticacellen en OT/IT-integratie
Productie en productievloer-robotica falen om dezelfde reden: de architectuur is verkeerd, niet de modellen. Auralinks IIoT Modbus-brug en ROS 2 multi-agent-orkestratiearchitectuur demonstreren precies het OT/IT-integratie- en multi-robotcoördinatiepatroon dat fabrieks-Physical AI vereist. Wij helpen fabrikanten productiegerichte AI te bouwen met juiste edge-deployment, ISA-95-uitgelijnde OT-integratie en MLOps — de infrastructuur die modellen draaiend houdt nadat de opdracht is afgerond. Wij werken conform IEC 61508 SIL, IEC 62443 OT-cybersecurity en ISO 10218 / ISO TS 15066 cobot-veiligheidsnormen.
Grid-edge-inferentie, vraagrespons, BESS-coördinatie en EV-laadoptimalisatie op schaal
Auralink levert het sterkste energiesectorbewijs in ons portfolio: gedistribueerde EV-laadnetwerk-AI met 78% autonome incidentafhandeling, realtime BESS- en zonne-energiecoördinatie, OpenADR-vraagresponsintegratie en netbalancering over gedistribueerde laadinfrastructuur (arXiv preprint 2603.08736). ABB E-mobility A400 (400 kW ultra-snelladen) completeert de infrastructuurdiepte. Wij brengen IEC 61850, IEC 62443, NIS2 en OpenADR-discipline naar grid-edge-AI — niet als compliancetoevoeging, maar als architectuurbeperking vanaf dag één.
Capaciteitsgedreven bereik voorbij onze drie primaire sectoren — dezelfde Physical AI-architectuurdiscipline, selectief toegepast. Geen claim van bestaande klantdiepgang of geleverde opdrachten in elke sector hieronder.
Een gesprek van 30 minuten is voldoende om te diagnosticeren of uw AI-initiatief vastzit vanwege industriespecifieke redenen — en wat eraan te doen.
Plan een kennismaking