المركبات المتصلة، وأنظمة ADAS، والأنظمة المستقلة، وشبكات شحن المركبات الكهربائية — يعمل الذكاء الاصطناعي في قطاع السيارات في ظل قيود لا يفهمها المهندسون الذين يفكرون أولاً بالسحابة. كمون أقل من 10 ميلي ثانية. تشغيل بدون اتصال بالإنترنت في المقام الأول. شهادة السلامة الوظيفية. لقد قدت NissanConnect عبر 39 دولة وبنيت منصة Auralink لشحن المركبات الكهربائية بشكل مستقل. أعرف ما الذي يُطلَق في قطاع السيارات — وما الذي لا يُطلَق.
خمس خدمات لصانعي المعدات الأصلية وموردي الطبقة الأولى وشركات التنقل التي تنشر الذكاء الاصطناعي في المركبات والبنية التحتية.
أربعة أسابيع للوصول إلى وثيقة استراتيجية، ودراسة جدوى، ونموذج عائد استثمار، وخطة تنفيذ لاثني عشر شهراً — متوافقة من طرف إلى طرف وقابلة للدفاع عنها أمام مجلس الإدارة والمدير المالي ورئيس الهندسة لديك
ثمانية أسابيع. نموذج مفتوح الأوزان مُضبّط بدقة — Llama 3 أو Mistral أو Qwen — يتفوّق على GPT-4 وClaude في مجالك العمودي بينما يعمل على بنية تحتية تتحكّم بها
ستة عشر أسبوعاً لتشغيل ذكاء اصطناعي على الحافة — داخل مصنع، أو مركبة، أو محطة فرعية، أو موقع بنية تحتية سيادية — مع أدلة السلامة، وتسليم هندسة موثوقية الموقع، والتكامل الذي سيقبله فريق عملياتك
اثنا عشر أسبوعاً لتقسية تجربة ذكاء اصطناعي عاملة إلى نظام سيصمد أمام بوابته المرحلية التجارية — سواء كان ذلك إطلاقاً مؤسسياً، أو تشغيلاً لأول مرة في القطاع العام، أو طرحاً في شركة صغيرة ومتوسطة، أو جولة تمويل Series A
اثنا عشر إلى أربعة وعشرين أسبوعاً لتصنيف مخاطر أنظمة الذكاء الاصطناعي لديك، وإتمام تقييم المطابقة، وإنتاج التوثيق الفني وفق الملحق الرابع، وإقامة المراقبة بعد طرح السوق — قبل أن يجد أي موعد إنفاذ نهائي أنك غير مستعد
قيادة تنفيذية للذكاء الاصطناعي بدوام جزئي — ستة إلى اثني عشر شهراً، يومان في الأسبوع — يمتلك حساب الأرباح والخسائر للذكاء الاصطناعي، ويحوكم المخاطر، ويُرفع التقارير لمجلس الإدارة، ويُدرّب الفريق الذي ستُرقّيه في النهاية إلى هذا المقعد
NissanConnect: أكثر من 4 ملايين مستخدم متصل عبر 39 دولة، أول وحدة رأس مبنية بواسطة Google. Auralink: منصة شحن كهربائي متكاملة مع حل مستقل للحوادث. ABB E-mobility: تسويق أنظمة الشحن فائق السرعة بقدرة 400 كيلوواط. هذا ذكاء اصطناعي للسيارات في بيئة الإنتاج، وليس محاكاة.