世界を動かす産業へのPhysical AI

ルノー・日産・三菱アライアンスとAuralinkを通じて17年以上にわたり自動車AI搭載システムを構築してきました。NissanConnect副GM — 39カ国・400万人以上のユーザーにデプロイ済み、世界初のGoogle組み込みAndroid Automotive ヘッドユニット（OpenR Link）を含む。Auralinkを構築：400+マイクロサービス、約20 AIエージェントによるEV充電オーケストレーション、BESS調整、グリッドバランシング（arXiv preprint 2603.08736）。Vectis AIはOBD-IIとESP32による車両エッジ推論プラットフォームを追加。ISO 26262、ISO 21448 SOTIF、UNECE R155、UNECE R156、AUTOSARに準拠して作業します。

製造AIが失敗するのはアーキテクチャが間違っているからであり、モデルではありません。AuralinkのIIoT Modbus ブリッジとROS 2マルチエージェントオーケストレーションアーキテクチャは、工場フロアPhysical AIが必要とするOT/IT統合パターンを正確に示しています。適切なエッジデプロイ、ISA-95準拠OT統合、MLOpsで本番品質の製造AIの構築を支援します — エンゲージメント終了後もモデルを稼働させ続けるインフラです。IEC 61508 SIL、IEC 62443 OTセキュリティ、ISO 10218ロボット安全基準に従って作業します。

Auralinkはポートフォリオの中でエネルギーセクター最強の証拠を提供しています：分散EV充電ネットワークAIで障害の78%を自律解決、BESSと太陽光のリアルタイム調整、OpenADR需要応答統合、分散充電アセット全体のグリッドバランシング（arXiv preprint 2603.08736）。ABB E-mobility A400（400kW超高速充電）がインフラの深度を補完します。IEC 61850、IEC 62443、NIS2、OpenADRの規律をグリッドエッジAIに取り込みます — コンプライアンス後付けではなく、初日からのアーキテクチャ制約として。

現代の物流はPhysical AIで動いています：自律移動ロボット、コンピュータビジョン受入ライン、AI誘導ヤード・ドック作業。課題は個別の自動化アイランドではなく、リアルタイム制約の下でそれらを調整する分散エージェントアーキテクチャ — オンプレミス推論、クラウド非依存。Auralinkのマルチエージェント・リソースアービトレーションアーキテクチャ — グリッドバランシング制約下での分散EV充電アセット調整で実証済み — は、倉庫のAMR/AGVフリートオーケストレーションに直接転用可能なプリミティブを提供します。ISO 3691-4（無人産業トラック）とIEC 62443 OTセキュリティに準拠して作業します。

公的機関が導入するすべてのAIシステムはEU AI法附属書IIIの下で高リスクに分類されます。それは適合性評価、人間による監督メカニズム、透明性義務、市民との最初のインタラクション前の詳細な監査ログを意味します。民事機関と主権技術プログラムが効果的かつ法的に守られるAIを導入できるよう支援します — データ居住とエアギャップ要件が適用される場合はMistralオープンウェイト主権スタックを用いて、制御されたEU居住インフラ上で。フランス政府AI大使（財務・ビジネスデジタル変革）の資格認定は、規制された公共セクター環境でのAIガバナンスへの直接的な政策レベルの関与を反映しています。専用のEU AI法コンプライアンスベンチャーであるEU-AI-Navigatorが技術ツール層を提供します。

ロボティクスAIはシミュレーションと物理世界の境界で失敗します。コボットインテグレーター、AMRベンダー、ROS 2開発者向けに、本番品質のビジョン・マニピュレーション・協調システムを設計します — クラウド非依存でロボット上にデプロイし、ISO 10218とISO TS 15066のコボット安全要件に準拠して構築します。Auralinkの分散エージェント・リソースアービトレーションアーキテクチャ（arXiv 2603.08736）は、マルチロボット協調に直接移転可能なプリミティブを提供します。

航空宇宙AIはあらゆる産業で最も厳しいソフトウェア保証基準の下で動作します。MRO事業者、アビオニクスサプライヤー、UAVメーカーが、DO-178C、DO-254、ARP4754Aとアーキテクチャ上互換性のあるAIをデプロイする支援をします — 技術マニュアルのMROコパイロットから自動化NDT視覚検査、アビオニクスでのエッジ推論まで。民間航空とUAVにフォーカスしており、軍事プログラムは対象外です。

主権技術およびデュアルユースプログラムは、セキュリティ境界からデータが出ることなく、制御されたインフラ上で完全に動作するAIを必要とします — エアギャップ、オンプレミス。私たちの主権ファーストスタック（Mistralオープンウェイト → オンプレミス推論 → エッジセンサーフュージョン）は、まさにこれらの制約のために設計されています。民間およびデュアルユース技術層でのエンゲージメントを行います：主権インフラ設計、オンプレミスモデルデプロイ、EU AI法デュアルユースコンプライアンス。私たちは防衛契約、セキュリティクリアランス、政府のセキュリティ資格認定を保有していません — これらを必要とするクライアントはクリアランスを持つ主要請負業者と契約する必要があります。

宇宙AIはあらゆる領域で最も過酷な物理的制約の下で自律的に動作しなければなりません：放射線による計算障害、地上との数分のレイテンシ、極めて厳しいSWaP-Cバジェット。衛星事業者、地球観測ニュースペース企業、地上局チームが機上および地上で動作するAIをデプロイする支援をします — エッジでの地球観測画像トリアージからコンステレーション運用自律性まで。能力提供のみの関与：移転可能なエッジAIおよび自律性アーキテクチャの専門知識を持ち込みます。既存の宇宙運航事業者契約は保有していません。

海事AIは、クラウド接続が断続的なRF劣化・高湿度・機械的に過酷な環境で動作しなければなりません。港湾事業者、海運会社、洋上アセットマネージャー、自律船舶メーカーが、エッジで動作するAIをデプロイする支援をします — 港湾AMRとクレーン自動化から海中ロボティクス、遠隔予知保全まで。AuralinkのRFスペクトルと分散エージェントプリミティブは、港湾・船舶運用のための移転可能なアーキテクチャ基盤を提供します。