ルノー・日産・三菱アライアンスとAuralinkを通じて17年以上にわたり自動車AI搭載システムを構築してきました。NissanConnect副GM — 39カ国・400万人以上のユーザーにデプロイ済み、世界初のGoogle組み込みAndroid Automotive ヘッドユニット（OpenR Link）を含む。Auralinkを構築：400+マイクロサービス、約20 AIエージェントによるEV充電オーケストレーション、BESS調整、グリッドバランシング（arXiv preprint 2603.08736）。Vectis AIはOBD-IIとESP32による車両エッジ推論プラットフォームを追加。ISO 26262、ISO 21448 SOTIF、UNECE R155、UNECE R156、AUTOSARに準拠して作業します。
OEM規模で自動車AIを出荷してきました — 横から助言するコンサルタントとしてではなく、システム文書を書き、プルリクエストをレビューするアーキテクトとして。Advise/Build/TrainエンゲージメントはADAS知覚のASIL分解に向けた再設計、AUTOSAR下でのECUエッジ推論最適化、R155下の車内コパイロットアーキテクチャ、EV充電ネットワークオーケストレーションをカバーします。ISO 26262、ISO 21448 SOTIF、UNECE R155/R156の規律を初日から取り込みます — 後付けのコンプライアンス追加ではなく。
業界の一般的なニーズに基づく
30分のコールで、AIイニシアティブが業界特有の理由で停滞しているかどうかを診断し、対応策をお伝えします。