إدراك ADAS، المركبات المعرّفة بالبرمجيات، الاستنتاج الطرفي داخل المركبة، وبنية شحن المركبات الكهربائية
أكثر من 17 عاماً في بناء أنظمة سيارات مدعومة بالذكاء الاصطناعي في تحالف Renault-Nissan-Mitsubishi ومن خلال Auralink. نائب المدير العام، خدمات السيارات المتصلة، تحالف Renault-Nissan-Mitsubishi — NissanConnect منشور عبر 39 دولة وأكثر من 4 ملايين مستخدم، بما يشمل وحدة رأس Android Automotive مدمجة مع Google (OpenR Link). بنينا Auralink: أكثر من 400 خدمة مصغرة وحوالي 20 وكيل ذكاء اصطناعي لتنسيق شحن المركبات الكهربائية وتنسيق BESS وموازنة الشبكة (arXiv preprint 2603.08736). تضيف Vectis AI منصة استنتاج طرفي عبر OBD-II وESP32 للمركبات. نعمل وفق ISO 26262 وISO 21448 SOTIF وUNECE R155 وUNECE R156 وAUTOSAR.
شحن المؤسس ذكاءً اصطناعياً للسيارات بحجم مصنع أصلي على مدى أكثر من 17 عاماً في تحالف Renault-Nissan-Mitsubishi — لا كمستشار ينصح من الجانب، بل كمعماري يكتب وثائق النظام ويراجع طلبات السحب. يجلب ارتباط Advise/Build/Train من Hyperion الانضباط التشغيلي ذاته إلى برنامجك: إعادة تصميم إدراك ADAS لتحليل ASIL، وتحسين الاستنتاج الطرفي على وحدات التحكم الإلكتروني في ظل AUTOSAR، وهندسة مساعد المركبة في ظل R155، وتنسيق شبكة شحن المركبات الكهربائية. نُدرج انضباط ISO 26262 وISO 21448 SOTIF وUNECE R155/R156 من اليوم الأول — لا كإضافة امتثال في مرحلة متأخرة.
يؤدي الذكاء الاصطناعي دورًا مختلفًا في كل مستوى من قدرة المركبة. نهندس للفئة التي تبنيها فعلًا.
الاتصال والقياس عن بُعد والخدمات البعيدة وتكامل السحابة.
حوسبة مركزية، برمجيات مفصولة، معمارية موجهة بالخدمات، تحديثات OTA ودورة حياة.
ذكاء اصطناعي سياقي، مساعدون متعددو الوسائط، تنبؤ وذكاء على الجهاز.
إدراك، تحديد موقع، تخطيط، تحكّم، تحقّق وسلامة وقت التشغيل.
يستند العمل على المركبة المتصلة إلى خبرة المؤسس في تحالف Renault–Nissan–Mitsubishi (نائب المدير العام، خدمات السيارة المتصلة). تدعم Hyperion المعمارية والهندسة وجاهزية الإنتاج — لا ملكية برنامج قيادة ذاتية.
بناءً على احتياجات القطاع الشائعة
أربعة أسابيع لإنتاج وثيقة استراتيجية وحالة عمل ونموذج عائد على الاستثمار وخطة تنفيذ 12 شهراً — مُؤطَّرة لمشغّلي الصناعة حيث كفاءة المعدات الإجمالية ومخططات نظام السلامة ودورات تحديد مصادر الأنظمة الفيزيائية هي القيود الحقيقية
اثنا عشر أسبوعاً لتقسية مشروع تجريبي للذكاء الاصطناعي على الحافة أو المضمَّن عالق قبل الإنتاج — على عتاد محدود وداخل أغلفة سلامة وتحت متطلبات كمون وموثوقية لم يُصمَّم المشروع التجريبي ليلبّيها
اثنا عشر أسبوعاً لنظام متعدد الوكلاء بجودة الإنتاج يعمل كمكمّل البرمجيات ومستوى التحكّم لمكدّسك الإلكتروني-الفيزيائي — ذكاء الأسطول والتنسيق المجاور لـSCADA أو العمليات المستقلة
اثنا عشر إلى أربعة وعشرون أسبوعاً لتصنيف أنظمة الذكاء الاصطناعي لديك حسب المخاطر وإكمال تقييم المطابقة وإنتاج التوثيق الفني للملحق IV وإنشاء مراقبة ما بعد التسويق — مع عمق خاص على فئات المخاطر العالية في الملحق III للنشر الذاتي والصناعي والروبوتي
طبقات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي الكامل الأكثر صلة بهذا القطاع.
مكالمة 30 دقيقة تكفي لتشخيص ما إذا كانت مبادرة الذكاء الاصطناعي لديك متعثرة لأسباب خاصة بالقطاع — وماذا تفعل حيال ذلك.