Voertuig Intelligence Platform
A vehicle-data prototype spanning API, user surfaces, embedded source, and a Rust signal-normalisation core. The implemented record supports trace and fixture work; vehicle, hardware, and fleet validation remain outside it.
Source prototype with software and firmware boundaries
Source through 2026-04-20
Inspectable artefacts
Explicit claim boundary
Broncodebewijs
A vehicle-data prototype spanning API, user surfaces, embedded source, and a Rust signal-normalisation core. The implemented record supports trace and fixture work; vehicle, hardware, and fleet validation remain outside it.
De gedetailleerde technische momentopname wordt in het Engels bijgehouden.
Repositorybewijs is geen bewijs van klanten, implementatie, certificering of resultaten.
Het Probleem
Waarom voertuigdata onbenut blijft
Moderne voertuigen genereren rijke OBD-II-data, maar bestuurders en vlootbeheerders hebben geen toegankelijke tool om deze te interpreteren.
Aparte apps voor diagnostiek, ritregistratie, brandstofverbruik en veiligheidsscoring. Geen uniforme intelligentielaag.
Storingen treden op voordat problemen worden gedetecteerd. Geen voorspellende waarschuwingen, geen gezondheidsscoring, geen trendanalyse.
U kunt uw auto geen vragen stellen. Geen interface in natuurlijke taal om rijpatronen of voertuiggezondheid te begrijpen.
Functies
Van ruwe OBD-II-data naar bruikbare intelligence
Source scope only: a card can describe implemented code, a documented adapter, or a configured workflow. It is not a statement that a production service is active.
Meer dan 60 OBD-II PIDs over 6 OBD-II modi (actuele data, freeze frame, DTCs, VIN), GPS via NMEA, en 6-assige IMU op 100Hz — alles gestreamd via een dubbele WebSocket + SSE architectuur.
Automatische start-/einddetectie, routeregistratie, ritstatistieken en herweergave. Volledige ritgeschiedenis met kostenanalyse.
0-100 veiligheidsscore op basis van 5 gebeurtenistypen: hard remmen (drempelwaarde 0.45g), snelle acceleratie (0.40g), scherp bochtenwerk (0.35g) en impactdetectie (2.5g). Deelscores voor rijvloeiendheid, snelheid, eco-rijden en meer.
DTC lezen/wissen, freeze frame-analyse, voertuiggezondheidsscore en voorspellende onderhoudswaarschuwingen.
Stel vragen in natuurlijke taal over uw voertuigdata. Aangedreven door een groot taalmodel met streaming-SSE-antwoorden.
ESP32-S3 (dual-core 240MHz) met CAN/TWAI, u-blox GPS, MPU6050 6-assige IMU, WiFi 802.11 b/g/n en BLE GATT. Ondersteunt alle brandstoftypen: benzine, diesel, hybride, PHEV, BEV, waterstof. OTA A/B rollback.
Technologie
Named technologies identify repository dependencies or adapter surfaces; they do not assert a live integration or deployment.
Fastify, TypeScript, Prisma, PostgreSQL + TimescaleDB, Redis
LLM API, streaming SSE, voertuigvragen in natuurlijke taal
Next.js 14, Tailwind CSS, shadcn/ui, realtime datavisualisatie
React Native, Expo, NativeWind, BLE-koppeling, Detox E2E-tests
ESP32-S3, ESP-IDF 5.x, FreeRTOS, CAN/TWAI, ISO-TP, GPS NMEA, MPU6050
Docker, GitHub Actions CI, Vitest, JWT auth, Swagger API-documentatie
Broncode
Het Vectis AI-platform — backend, frontend, mobiele app en firmware — is op aanvraag beschikbaar.
Om toegang te krijgen tot de broncode, onderteken onze geheimhoudingsverklaring. Dit is een standaard juridische formaliteit.
Strategisch AI-advies nodig voor uw vloot of IoT-platform? Onze adviesdiensten kunnen helpen.
Partnerschap
Of u nu een vlootbeheerder, automotive OEM of IoT-partner bent die AI naar voertuigdata wilt brengen.
De meeste AI-pilots stranden vóór productie. Ontvang het draaiboek van de pilots die het wel halen.
Op elk moment uitschrijven. Nooit spam.
Architectuur
Drie lagen: een ESP32-apparaat dat de fabrikant-silo overbrugt, multi-surface clients voor live telemetrie, en een AI-assistent die uitlegt wat de data betekent.
Source map only: a layer can represent implemented code, an adapter boundary, or documented design. It does not assert a configured production service.
Aangepaste ESP32-firmware bovenop OBD-II / CAN bus. Real-time PIDs, IMU-fusie, geofencing, 72u offline buffer, OTA-updates. De hardware die fleet visibility ontsluit uit door fabrikanten geblokkeerde data.
React Native mobiele app, Next.js webdashboard, WebSocket/SSE voor live telemetrie, HTTPS/MQTT voor device ingest. Fleet operators achter het bureau, chauffeurs in de cabine, operations in het veld — dezelfde data, verschillende surfaces.
Mistral-gebaseerde assistent interpreteert ruwe CAN-data in gewone taal: predictief onderhoud, anomaliedetectie, ritoverzichten, rijgedragsscores. De vertaallaag tussen sensorruis en een operationele beslissing.
Wat Vectis ziet
OBD-II + CAN bus leveren meer dan 100 live kanalen per voertuig. Vectis brengt de kanalen naar voren die daadwerkelijk van belang zijn voor fleet operations en rijgedragsanalyses — en laat de AI-assistent deze in gewoon Nederlands interpreteren.
Repository surface only: availability, completeness, performance, and operational fitness require separate validation.
PID 0DLive km/h bij 10 Hz. Stuurt tripsegmentatie, meldingen van snelheidslimietoverschrijdingen en de eco-driving score voor de hele vloot. Wordt gekruist met geofence grenzen.
PID 0CProxy voor motorbelasting. Predictive-maintenance modellen signaleren afwijkingen van het per-voertuig toerentalbaseline als een vroege indicator voor misfire, lambda drift en transmissieslijtage.
PID 11% gas. Gecombineerd met RPM + Snelheid voor agressiescoring, gedragscoaching en detectie van hard accelereren.
PID 05Temperatuur motorblok. Anomaliedetectie signaleert vroegtijdige oververhitting voordat het dashboardwaarschuwingslampje gaat branden, met uitleg van de AI-assistent over de vermoedelijke oorzaak in gewoon Nederlands.
PID 0FLuchtdichtheidsinput voor de brandstofberekening van de ECU. Nuttig voor het diagnosticeren van klachten over vermogensverlies en het valideren van aanpassingen zoals cold-air-intake prestatieclaims.
PID 0BMeting van motorbelasting (NA + turbo). Boost-curve visualisatie voor turboauto's; load-vs-RPM heatmap voor tuninganalyse en stresslogging van aanhangwagens.
PID 2FTank % bij 0,5 Hz. Stuurt detectie van tankbeurten, diefstalmeldingen (plotselinge daling) en berekening van het brandstofverbruik per rit, gekruist met afstand via snelheidsintegratie.
PID 14Lucht-brandstofverhouding. Langdurige drift signaleert degradatie van de katalysator, veroudering van de lambdasensor en ongeautoriseerde aanpassingen aan het brandstofsysteem.
MODE 03Real-time motor-, transmissie- en ABS-foutcodes. AI-assistent vertaalt 'P0420' naar 'Katalysatorefficiëntie onder drempelwaarde — waarschijnlijk door veroudering van de lambdasensor of een uitlaatlek.'
ONBOARD9-assige IMU aan boord van de ESP32. Detecteert hard remmen, scherp bochtenwerk, botsingsgebeurtenissen en wegdekruwheid. Onafhankelijk van CAN-data, dus werkt ook op oudere voertuigen zonder OBD.
GNSSGPS + cellular fusion. Door de gebruiker gedefinieerde zones (thuis, depot, klantlocatie) activeren meldingen bij in- of uittreden. Buffer van 72 uur offline wanneer de dekking wegvalt.
OTAFirmwareversie per apparaat + signed-OTA-pipeline. Toont afwijkingen binnen de apparaatvloot, ondersteunt gefaseerde uitrol en voert automatisch een rollback uit bij detectie van telemetrieverlies.