证据
由可检视工作支撑的产品判断。
三类证据共同支撑判断：生产规模的产品经验、亲自构建并测试的自有系统，以及您可在购买前检视的决策方法。
各类证据分开呈现；登记主张保留英文，以确保所有译文中的内容一致且可审计。
合作前尽调
您可以从证据中得出什么结论。
每类证据回答一个不同的尽调问题：是否在规模化环境中工作过，是否仍在亲自构建，以及决策方式是否可供检视？
创始人职业履历
曾在生产规模环境中工作。
17+ years
NDS/Cisco video platforms deployed at 100M+ scale
Deputy General Manager, Connected Car Services at the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance — product leadership on connected-services programs (Renault OpenR Link, NissanConnect), technology now deployed in 7M+ connected vehicles
Hyperion 自有参考实现
仍在亲自构建系统：Auralink。
in-house AI ventures, including Auralink
32 conformance cases
ACS v0.1 案例覆盖参考、安全与联邦式运行场景。 Auralink 是 Hyperion 自有的预生产内部研发，未部署于实际生产基础设施；合规用例集是工程证据，而非认证。
检视实际证据
合作开始前即可检视方法。
查看补充主张记录
创始人职业履历
创始人在前雇主的经历——并非 Hyperion 的客户。
- product marketing at ABB E-mobility on EV-charging hardware and charging software
- Forbes Technology Council Member Leader — leads the Tech Consulting Group; Council member since October 2021, with 7 bylined posts + 4 expert-panel contributions
- MIT Professional Education — eight professional course certificates (2016–2017), including Data Science, Systems Engineering, Cybersecurity, and IoT
- French Government AI Ambassador for Industry — Osez l'IA Initiative
- Berkeley SkyDeck Key Advisor (pro-bono, since October 2022)
- FranceNum Activateur
- Senior Executive AI ThinkTank Member
- Board Member, La French Tech Athens
- Worked on embedded Linux, Android and open-source integration for production connected-device platforms during his NDS/Cisco career.
研究与实验
arXiv 预印本——是预印本，并非期刊发表。
- 78% autonomous incident resolution in a controlled-environment evaluation reported in arXiv preprint 2603.08736.
外部参考
第三方公开分析——为引用，并非 Hyperion 的测量。
- the majority of AI pilots stall before production
关系性质，准确说明
这些标识代表创始人的职业履历、无偿顾问工作、会员资格与所属机构，并不代表 Hyperion 的客户。
创始人职业履历 —— 并非 Hyperion 的客户
顾问工作，并非 Hyperion 的客户
会员与所属。
Mohammed 所担任或所属的职务与机构 —— 并非客户关系。
拿您的产品来检验它
评估这种判断力的最快方式，是把您自己的一个产品决策摆在它面前。