Plus de 17 ans de construction de systèmes IA automobiles chez Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance et à travers Auralink. Directeur Général Adjoint de NissanConnect — déployé dans 39 pays et 4M+ utilisateurs, dont la première unité centrale Android Automotive avec Google intégré au monde (OpenR Link). Construction d'Auralink : 400+ microservices et ~20 agents IA pour l'orchestration de recharge EV, la coordination BESS et l'équilibrage réseau (préprint arXiv 2603.08736). Vectis AI ajoute l'inférence edge OBD-II et ESP32 pour véhicules connectés. Nous travaillons selon ISO 26262, ISO 21448 SOTIF, UNECE R155 cybersécurité, UNECE R156 OTA et AUTOSAR.
Nous avons livré de l'IA automobile à l'échelle OEM — pas comme des consultants qui conseillent depuis le côté, mais comme les architectes qui rédigent les documents système et révisent les pull requests. Notre engagement Advise/Build/Train couvre la refonte de la perception ADAS pour la décomposition ASIL, l'optimisation de l'inférence edge ECU sous AUTOSAR, l'architecture des copilotes embarqués sous R155, et l'orchestration des réseaux de recharge EV. Nous apportons la discipline ISO 26262, ISO 21448 SOTIF et UNECE R155/R156 dès le premier jour — pas comme un complément de conformité tardif.
Basés sur les besoins courants du secteur
Un appel de 30 minutes suffit pour diagnostiquer si votre initiative IA est bloquée pour des raisons spécifiques à votre secteur — et ce qu'il faut faire.