Automatisation portuaire, perception de navires autonomes et robotique sous-marine — priorité civil
L'IA maritime doit opérer dans des environnements dégradés RF, à forte humidité et mécaniquement difficiles où la connectivité cloud est intermittente au mieux. Nous aidons les opérateurs portuaires, les armateurs, les gestionnaires d'actifs offshore et les constructeurs de navires autonomes à déployer une IA fonctionnant en edge — de l'automatisation des grues et AMR portuaires à la robotique sous-marine et à la maintenance prédictive à distance. Nos primitives d'agents distribués et de spectre RF issues d'Auralink fournissent des fondations architecturales transférables pour les opérations portuaires et navales.
Nous concevons des architectures d'IA maritime pour des environnements déconnectés, difficiles et critiques pour la sécurité — de l'orchestration de flotte AMR portuaire et de la planification d'accostage par vision artificielle à l'inférence edge embarquée et à l'inspection autonome sous-marine. Nous travaillons dans le cadre des réglementations IMO MASS, DNV et Lloyd's Register. Notre architecture d'agents distribués, construite dans Auralink — implémentation de référence détenue, en préproduction, de coordination de recharge EV sous contraintes de spectre RF — se transfère directement à l'orchestration portuaire et navale.
Basés sur les besoins courants du secteur
Douze à vingt-quatre semaines pour classifier vos systèmes IA par risque, accompagner l'évaluation de conformité pilotée par le fournisseur et constituer les preuves, produire la documentation technique Annexe IV et mettre en place la surveillance post-commercialisation — avec une profondeur particulière sur les catégories à haut risque qui s'appliquent aux déploiements autonomes, industriels et robotiques
Les couches Full-Stack Physical AI les plus pertinentes pour ce secteur.
Un appel de 30 minutes suffit pour diagnostiquer si votre initiative IA est bloquée pour des raisons spécifiques à votre secteur — et ce qu'il faut faire.