Plateforme d'Intelligence Véhicule
Une plateforme full-stack de telemetrie et d'intelligence véhicule. Un hardware ESP32 sur mesure se connecte à l'OBD-II, diffuse des données en temps reel vers des tableaux de bord web et mobile, avec un assistant IA pour les requetes véhicule en langage naturel.
Telemetrie Temps Reel
Assistant IA
Hardware Sur Mesure
133+ Tests
Le Problème
Pourquoi les données véhicule sont inexploitees
Les véhicules modernes génèrent des données OBD-II riches, mais conducteurs et gestionnaires de flotte n'ont aucun outil accessible pour les interpreter.
Des applications séparées pour le diagnostic, le suivi de trajets, la consommation et le scoring de conduite. Aucune couche d'intelligence unifiee.
Les pannes surviennent avant que les problèmes ne soient détectés. Aucune alerte predictive, aucun score de sante, aucune analyse de tendances.
Impossible d'interroger votre véhicule. Aucune interface en langage naturel pour comprendre les habitudes de conduite ou la sante du véhicule.
Fonctionnalités
Des données OBD-II brutes à l'intelligence actionnable
Plus de 60 PIDs OBD-II sur 6 modes OBD-II (données courantes, freeze frame, DTCs, VIN), GPS via NMEA, et IMU 6 axes a 100Hz — le tout en streaming via une architecture double WebSocket + SSE.
vectis-ai.features.items.predictive.description
vectis-ai.features.items.geofence.description
Detection automatique debut/fin, enregistrement d'itineraires, statistiques de trajets et replay. Historique complet avec analyse des coûts.
vectis-ai.features.items.mobile.description
vectis-ai.features.items.assistant.description
Performances
Ce que Vectis AI delivre
60+
Parametres OBD-II
100Hz
Fréquence d'echantillonnage IMU
16
Zones de geofencing
72h+
Capacité de tampon hors ligne
A/B
OTA avec rollback
133+
Tests automatisés
Stack Technique
Fastify, TypeScript, Prisma, PostgreSQL + TimescaleDB, Redis
Anthropic Claude API, streaming SSE, requetes véhicule en langage naturel
Next.js 14, Tailwind CSS, shadcn/ui, visualisation de données en temps reel
React Native, Expo, NativeWind, appairage BLE, tests E2E Detox
ESP32-S3, ESP-IDF 5.x, FreeRTOS, CAN/TWAI, ISO-TP, GPS NMEA, MPU6050
Docker, GitHub Actions CI, Vitest, JWT auth, Swagger API docs
Code Source
La plateforme Vectis AI -- backend, frontend, application mobile et firmware -- est disponible sur demande.
Pour acceder au code source, veuillez signer notre accord de non-divulgation. Il s'agit d'une formalite juridique standard.
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Architecture
Trois couches : un appareil ESP32 qui comble le silo du constructeur, des clients multi-surfaces pour la télémétrie en direct, et un assistant IA qui explique la signification des données.
Firmware ESP32 personnalisé sur OBD-II / CAN bus. PIDs en temps réel, fusion IMU, géorepérage, tampon hors ligne de 72h, mises à jour OTA. Le matériel qui libère la visibilité des flottes à partir des données verrouillées par les constructeurs.
Application mobile React Native, tableau de bord web Next.js, WebSocket/SSE pour la télémétrie en direct, HTTPS/MQTT pour l'ingestion des données des appareils. Les gestionnaires de flotte au bureau, les conducteurs au volant, les opérations sur le terrain — mêmes données, surfaces différentes.
Assistant basé sur Mistral interprétant les données brutes du CAN en langage clair : maintenance prédictive, détection d'anomalies, résumés de trajets, notation du comportement de conduite. La couche de traduction entre le bruit des capteurs et une décision opérationnelle.
Ce que voit Vectis
OBD-II + CAN bus offrent plus de 100 canaux en direct par véhicule. Vectis met en avant les canaux qui comptent réellement pour les opérations de flotte et l'analyse du comportement de conduite — et permet à l'assistant IA de les interpréter en français clair.
PID 0DVitesse en direct en km/h à 10 Hz. Détermine la segmentation des trajets, les alertes de dépassement de limite de vitesse et le score écologique de conduite à l'échelle de la flotte. Croise les limites des géofences.
PID 0CIndicateur de charge du moteur. Les modèles de maintenance prédictive signalent toute dérive par rapport à la ligne de base RPM par véhicule comme indicateur précoce de ratés d'allumage, de dérive lambda ou d'usure de la transmission.
PID 11% d'accélération. Combiné avec RPM + Speed pour le scoring d'agressivité, le coaching comportemental et la détection des événements de forte accélération.
PID 05Température du bloc moteur. La détection d'anomalies repère une surchauffe précoce avant que le voyant du tableau de bord ne s'allume, avec l'assistant IA expliquant la cause probable en français clair.
PID 0FEntrée de densité d'air pour le calcul du carburant par l'ECU. Utile pour diagnostiquer les plaintes de perte de puissance et valider les modifications comme les performances des admissions d'air froid.
PID 0BMesure de la charge du moteur (atmosphérique + turbo). Visualisation de la courbe de suralimentation pour les voitures turbo ; carte thermique charge vs RPM pour l'analyse de réglage et le journal de stress des véhicules de remorquage.
PID 2FNiveau de carburant en % à 0,5 Hz. Détecte les ravitaillements, les alertes de vol (baisse soudaine) et calcule la consommation de carburant par trajet, croisée avec la distance issue de l'intégration de la vitesse.
PID 14Rapport air-carburant. Une dérive à long terme signale la dégradation du convertisseur catalytique, le vieillissement du capteur lambda et les modifications non autorisées du système de carburant.
MODE 03Codes de défaut en temps réel du moteur, de la transmission et de l'ABS. L'assistant IA traduit 'P0420' par 'Efficacité du convertisseur catalytique inférieure au seuil — probablement due à l'âge du capteur lambda ou à une fuite d'échappement.'
ONBOARDIMU 9 axes côté ESP32. Détecte les freinages brusques, les virages serrés, les événements de collision et la rugosité de la surface de la route. Indépendant des données CAN, il fonctionne également sur les véhicules non OBD plus anciens.
GNSSFusion GPS + cellulaire. Les zones définies par l'utilisateur (domicile, dépôt, site client) déclenchent des alertes à l'entrée/sortie. Tampon hors ligne de 72 h en cas de perte de couverture cellulaire.
OTAVersion du firmware par appareil + pipeline OTA signé. Met en évidence la dérive de la flotte d'appareils, prend en charge les déploiements par étapes et effectue des retours en arrière automatiques en cas de détection de perte de télémétrie.